向前辈致敬 新款保时捷定价600多万 至今仍未上路-红杏视频ios下载安装

本文摘要:你觉得保时捷把研发重点转移到看起来像科幻车的Taycan了吗?

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你觉得保时捷把研发重点转移到看起来像科幻车的Taycan了吗?不不不,他们还是很擅长用各种方式“玩”911汽车系统的。别忘了保时捷911是世界上最单的车,911的车系一定是最极致的GT2 RS。如果不满意.就在不久前,他们推出了一款新车,一款仅供赛道使用的911 GT2 RS,它看起来就像阿乐芒赛车,一款限量版全球77套的保时捷935。

为了满足最“挑剔”的客户,保时捷935并不是一种新的命名方式。从1976年到1981年,保时捷935几乎赢得了所有的比赛,并在一段时间内统治了勒芒。然而,推出这款新车型是为了向1978款致敬。935/78车型就是粉丝所说的“莫比迪克”935/作为前任车型,78的实际能力比后起之秀更猛。

它配备了一台3.2升水平对置六缸发动机,最大功率为857马力。只有四速手动挡,一档能突破160km/H才有当年勒芒冠军车型的绝对实力,但全新935虽然有资格参加勒芒赛事,但并不是为这个赛事设计的。你可以把它想象成接受大量空气动力学套件的911 GT2 RS,因为它自己的“基本”是来自911 GT2 RS和GT2 RS的相同功率调整的想法。

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3.8升双涡轮级则相反,最大功率为700马力,比“一代宗师”7马力少15马力,配有7速PDK双离合变速箱,将所有功率报告给后桥。新款935的总重量为1380千克,比GT2 RS轻90千克。然而,对于潜在的竞争对手迈凯轮塞纳来说,935的重量要高200公斤。除了作为新款935赛车品牌的马丁尼画外,935还在前扰流板中添加了LED大灯,这就是919 Hybrid同类型LMP1勒芒赛车的外后视镜也接受了911 RSR气动千斤顶的外“接口”和勒芒车型的115升油箱。

也是不可能或者说缺失。赛车的内部与911 GT2 RS明显不同。车里只有一个座位。

碳纤维弯板来自911 GT3 R滚笼,赛车安静带,还有很多比赛器材,比如灭火器。现在全新的保时捷935在英国售价高达75万英镑。

77个名额有限,不能用钱买。我觉得大部分人都愿意付出更低的价格去赢取更实用的911 GT2 RS。另外,这款车的性能极其极致。

花钱后不准开车上路!人们会考虑买这辆车花多少钱?。

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